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  TNT集團(tuán)是全球領(lǐng)先的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商,為企業(yè)和個(gè)人客戶(hù)提供全方位的快遞和郵政服務(wù)??偛课挥诤商m的TNT集團(tuán),在歐洲和亞洲提供高效的遞送網(wǎng)絡(luò),并且正通過(guò)在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)分布來(lái)最大幅度的優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)效能。 TNT擁有163,000名員工,分布在200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2008年,集團(tuán)銷(xiāo)售收入為111億歐元,營(yíng)業(yè)收入為9.82億歐元。TNT集團(tuán)在阿姆斯特丹股票交易所上市。TNT積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,同聯(lián)合國(guó)世界糧食計(jì)劃署和聯(lián)合國(guó)環(huán)境署分別結(jié)成合作伙伴關(guān)系以共同應(yīng)對(duì)全球饑餓和污染問(wèn)題。我們?cè)谄髽I(yè)社會(huì)責(zé)任方面的努力獲得了國(guó)際社會(huì)的認(rèn)可。2008年,TNT連續(xù)第二年在道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)(DJSI)評(píng)估的所有公司中得分最高,并在碳披露項(xiàng)目(Carbon Disclosure Project, CDP)的碳密集產(chǎn)業(yè)指數(shù)評(píng)選中位列各公司榜首。
 
  TNT快遞是全球領(lǐng)先的企業(yè)級(jí)快遞公司。通過(guò)其在全球200多個(gè)國(guó)家近2,376個(gè)運(yùn)營(yíng)中心、轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐以及分撿中心,每周在全球遞送440萬(wàn)個(gè)包裹、文件和貨件。 TNT快遞有超過(guò)26,610輛貨車(chē)與46架飛機(jī),以及歐洲最大空陸聯(lián)運(yùn)快遞網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的遞送服務(wù)。TNT快遞現(xiàn)有75,500名員工,是全球第一家獲得“投資于人”全球人力資源認(rèn)證的企業(yè)。2008,TNT快遞的銷(xiāo)售收入達(dá)到66.5億歐元,營(yíng)業(yè)收入達(dá)到3.76億歐元。
 
  TNT北亞區(qū)是TNT快遞的分支機(jī)構(gòu),涵蓋中國(guó)大陸、香港、臺(tái)灣、日本、和韓國(guó),擁有約17,800名專(zhuān)業(yè)員工。
 
  TNT中國(guó)大陸成立于1988年,主要提供國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)公路快運(yùn)服務(wù)。在國(guó)際快遞方面,它擁有34家國(guó)際快遞分公司和3個(gè)國(guó)際快遞口岸。在國(guó)內(nèi)公路快運(yùn),TNT通過(guò)其所屬的全資公路貨運(yùn)公司天地華宇,運(yùn)營(yíng)著國(guó)內(nèi)覆蓋最廣泛的私營(yíng)公路遞送網(wǎng)絡(luò),下轄56個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐及1,260個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),服務(wù)覆蓋中國(guó)500市.

         Amazon FBA貨物,很多賣(mài)家都是直接或間接通過(guò)國(guó)際快遞四大家發(fā)的到Amazon FBA倉(cāng)的,四大家僅指UPS、DHL、Fedex和TNT。四大家的運(yùn)輸單據(jù)格式各有不同,但該填的內(nèi)容基本一致。提前說(shuō)明一下:運(yùn)輸單據(jù)應(yīng)該泛指運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單、檢驗(yàn)檢疫資料、防火防爆防磁證明等等,但本篇文章中的運(yùn)輸單據(jù)僅僅討論運(yùn)單和發(fā)票上的內(nèi)容。
很多賣(mài)家、很多貨代、甚至很多快遞莊家都在困惑著,Amazon FBA倉(cāng)庫(kù)不提供任何物流、清關(guān)協(xié)助,沒(méi)有電話(huà)沒(méi)有聯(lián)系人,運(yùn)單怎么填?確實(shí),Amazon FBA倉(cāng)庫(kù)提供的就是一個(gè)窗口,就是一個(gè)機(jī)器,不具有任何溝通協(xié)調(diào)能力;而國(guó)際快遞的運(yùn)單上必須要填寫(xiě)收貨人的聯(lián)系方式聯(lián)系電話(huà),并且目的國(guó)海關(guān)經(jīng)常要就清關(guān)問(wèn)題找亞馬遜,甚至要亞馬遜幫忙繳稅。怎么辦?我們身在中國(guó)大陸,跟當(dāng)?shù)氐目爝f人員、清關(guān)人員、海關(guān)官員溝通渠道很有限,經(jīng)常造成不可挽回的損失。

  逐個(gè)來(lái)說(shuō),務(wù)必理解消化,不能免除所有風(fēng)險(xiǎn),但至少避免一些常規(guī)問(wèn)題。我們北泰國(guó)際立志推動(dòng)Amazon FBA貨物安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸渠道,盡量站在客觀(guān),第三方的角度進(jìn)行解釋。
  一、SHIPPER/EXPORTER/FROM/(發(fā)貨人/出口人/發(fā)自哪里)
  這個(gè)簡(jiǎn)單,發(fā)貨人,貨從哪里發(fā)出去的。但在貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作過(guò)程中,根據(jù)不同的情況,發(fā)貨人會(huì)根據(jù)需求調(diào)整。有些需求是正常的,有些需求是有損客戶(hù)利益的。
  第一個(gè)例子:我們?cè)诔羞\(yùn)到歐洲AmazonFBA倉(cāng)的貨物時(shí),第一程是空運(yùn)或海運(yùn)到德國(guó)總部倉(cāng)庫(kù),這時(shí)的發(fā)貨人可以是實(shí)際賣(mài)家,也可以是我們客戶(hù)辦公地點(diǎn)。這無(wú)關(guān)緊要,為了方便處理問(wèn)題,我們更加愿意留客戶(hù)的聯(lián)系方式。而第二程,Amazon FBA貨物在德國(guó)倉(cāng)庫(kù)整理好以后,起運(yùn)到歐洲其他國(guó)家,那發(fā)貨人就是亞馬遜公司了。這個(gè)大家都好理解,也是合理的。
  第二個(gè)例子:如果發(fā)的是國(guó)際快遞UPS、DHL、TNT、Fedex(絕大多數(shù)的貨代所稱(chēng)的頭程,都是指的國(guó)際快遞),學(xué)問(wèn)就大一點(diǎn)了。發(fā)國(guó)際快遞,是需要在四大家快遞公司注冊(cè)賬號(hào)的,這些賬號(hào)一般分為兩種。一種是貿(mào)易賬號(hào),一種是代理賬號(hào)。
  貿(mào)易賬號(hào)是指:國(guó)際快遞公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)給工廠(chǎng)、貿(mào)易出口商、跨境電商等固定客戶(hù)的走貨賬號(hào),原則上只允許走這個(gè)貿(mào)易商自己的貨物。國(guó)際快遞公司非常喜歡這樣的直客,給的價(jià)格比較低,服務(wù)也比較好。貨代如果用貿(mào)易賬號(hào)來(lái)發(fā)Amazon FBA客戶(hù)的貨物,一般不會(huì)把運(yùn)單給到客人,運(yùn)單上體現(xiàn)了賬戶(hù)信息,對(duì)貿(mào)易賬號(hào)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
  代理賬號(hào):國(guó)際快遞公司開(kāi)給下游同行的走貨賬號(hào),這種賬號(hào)可以走各種各樣各式各類(lèi)貨主的貨物,賬號(hào)所有者只是一個(gè)物流商,不是貨物的主人。國(guó)際快遞巨頭為了壟斷國(guó)際快遞市場(chǎng),為了把客戶(hù)抓在自己手里,對(duì)這樣的代理賬號(hào)控制很?chē)?yán),給的價(jià)格也不給力。壓縮下游代理的生存空間,鼓勵(lì)貿(mào)易賬號(hào),鼓勵(lì)直客。
  那么自然,如果貨代是用的貿(mào)易賬號(hào)發(fā)您的貨,那么發(fā)貨人就不能寫(xiě)真實(shí)貨主,而是應(yīng)該寫(xiě)貿(mào)易賬號(hào)的所有者,這時(shí)貨主就不是你了,在法律層面在實(shí)際操作中,你的貨是別人的,貨物的所有權(quán)處分權(quán)就不是真實(shí)賣(mài)家的了。
  二、SHIP TO/CONSIGNEE/(發(fā)給誰(shuí)/收貨人)
  Amazon FBA的貨物,收貨人無(wú)疑都是Amazon FBA倉(cāng),收貨地址都是Amazon FBA倉(cāng)庫(kù)的地址。但是國(guó)際快遞公司規(guī)定收貨人必須要填電話(huà)號(hào)碼和聯(lián)系人,而Amazon不提供任何相關(guān)信息,Amazon只認(rèn)收貨。我們建議中國(guó)客戶(hù)在聯(lián)系人和聯(lián)系方式欄里填寫(xiě)清關(guān)主體的信息(清關(guān)主體的說(shuō)明,見(jiàn)后),填寫(xiě)清關(guān)主體的聯(lián)系方式。清關(guān)主體一般都在目的國(guó)國(guó)內(nèi),能夠較方便的接到當(dāng)?shù)睾jP(guān)的咨詢(xún)?cè)儐?wèn)電話(huà)。假如Amazon FBA賣(mài)家和貨代,都沒(méi)有清關(guān)主體信息可填,那就比較悲哀了,那就只能填個(gè)中國(guó)國(guó)內(nèi)的電話(huà),其實(shí)等于沒(méi)填。
  三、SOLD TO/NOTIFY PARTY/INVOICE ADDRESS(賣(mài)給誰(shuí)/貨主/清關(guān)主體/發(fā)票地址)
  這個(gè)信息將表明貨物是誰(shuí)的,貨物所有權(quán)責(zé)的主體。這個(gè)信息是海關(guān)最關(guān)心的,是這批貨物是誰(shuí)的?這個(gè)誰(shuí)有沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)?這個(gè)誰(shuí)有沒(méi)有正常納稅?一系列的問(wèn)題就來(lái)了。正常情況下,從法律觀(guān)點(diǎn)來(lái)說(shuō),Amazon FBA是一個(gè)寄放的倉(cāng)庫(kù),它對(duì)貨物沒(méi)有所有權(quán);貨物的主人是中國(guó)的Amazon賣(mài)家,而這位賣(mài)家應(yīng)該在當(dāng)?shù)厥怯羞M(jìn)出口權(quán)和正規(guī)經(jīng)營(yíng)的。說(shuō)到軟肋了,中國(guó)絕大部分賣(mài)家都是沒(méi)有這些權(quán)的。這時(shí)提供雙清服務(wù)貨代,在這個(gè)地方就要體現(xiàn)你的服務(wù)了體現(xiàn)你的價(jià)值了,你應(yīng)該要為賣(mài)家,為你的客人提供一個(gè)有進(jìn)出口權(quán)且正規(guī)經(jīng)營(yíng)的當(dāng)?shù)毓敬鸀檫M(jìn)口。貨代在這個(gè)時(shí)候要替身為貨物的主人,讓這批貨物有資格進(jìn)到當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)。
  說(shuō)到這里,那進(jìn)口商的信息填寫(xiě)就簡(jiǎn)單了,如果客人有進(jìn)口權(quán),那肯定合規(guī)合法填寫(xiě)客人的資料;如果是貨代提供雙清服務(wù)的,就應(yīng)該填寫(xiě)貨代有進(jìn)出口權(quán)正規(guī)經(jīng)營(yíng)的當(dāng)?shù)毓镜馁Y料。并且當(dāng)?shù)毓镜穆?lián)系人電話(huà)郵箱,也要填到Amazon收貨地址欄去,才保險(xiǎn)。貨代的清關(guān)主體信息,一般是需要嚴(yán)格保密的,這是貨代私有的寶貴資源,誰(shuí)也不愿意外漏。
  四、貨物價(jià)值、發(fā)票金額的填寫(xiě)
  這個(gè)問(wèn)的人很多很多,尤其是要求雙清的客戶(hù)。這個(gè)沒(méi)有嚴(yán)格的公式和算法,只有經(jīng)驗(yàn)吧,我們介紹經(jīng)驗(yàn),但并不愿意客戶(hù)糾結(jié)于在這個(gè)貨物價(jià)值的填寫(xiě)上。
  經(jīng)驗(yàn):按照貨物銷(xiāo)售價(jià)值的20-50%申報(bào),按貨物采購(gòu)價(jià)值的40-60%申報(bào)。各式各類(lèi)的貨物,附加值不同,毛利不同,我們可不敢打包票啊。
  如果申報(bào)價(jià)值到了目的國(guó),海關(guān)認(rèn)為嚴(yán)重偏低,他們會(huì)重新核定貨物價(jià)值,并且我們沒(méi)有啥可爭(zhēng)辯可協(xié)商的權(quán)利。并且最終核定的價(jià)值,一般比上述比例都要高,并且給進(jìn)口商帶來(lái)不好的信用記錄。
  我們的大客戶(hù),合法經(jīng)營(yíng)的客戶(hù),都不太糾結(jié)于這個(gè)進(jìn)口增值稅的預(yù)繳稅額,且還經(jīng)常有意報(bào)大,以避免后續(xù)的所得稅。為什么呢?進(jìn)口增值稅是預(yù)繳的,最終的增值稅的核定,是根據(jù)貨物在目的國(guó)扭轉(zhuǎn)增值而核定的。所以進(jìn)口繳納的這一部分,都是可以抵扣和退稅的。進(jìn)口增值稅,只是壓一個(gè)月資金,關(guān)系不大。
  說(shuō)完這些,了解完這些,不要以為萬(wàn)事大吉,可以大規(guī)模鋪貨走貨了。以我們北泰為例,我們把貨物安全放在第一位的,單據(jù)工整清晰,信息真實(shí)可查,但我們發(fā)國(guó)際快遞的經(jīng)歷還是痛苦不堪。
  例如:目的國(guó)國(guó)際快遞的經(jīng)辦人員可以完全不看單據(jù),完全不看貨物(我貨物上也貼有清關(guān)信息),直接找亞馬遜要發(fā)票要稅金去,吃閉門(mén)羹就把我們的貨物打入冷宮。
  再例如:清關(guān)人員完全不理會(huì)我們發(fā)票上的海關(guān)編碼,僅僅按照我們發(fā)票上貨物描述的只字片語(yǔ)去清關(guān)報(bào)稅,貨不對(duì)板,免稅的變成高稅的,造成嚴(yán)重的關(guān)稅損失。我們深深感覺(jué)到:物流行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)的低下,是全世界范圍內(nèi)的普遍情況(包括我們自己)。干活憑心情,處事靠慣性,白紙黑字可以完全不理睬,想怎么干怎么干,沒(méi)有約束沒(méi)有效率,帶來(lái)的損失全部算在客戶(hù)頭上。這種現(xiàn)狀必須要變,大家一起加油吧。
  北泰國(guó)際貨運(yùn)公司專(zhuān)注于國(guó)外FBA 頭程運(yùn)輸服務(wù)一條龍服務(wù)。公司航線(xiàn)遍及亞馬遜所有倉(cāng)庫(kù),無(wú)需海外注冊(cè),您只需一個(gè)電話(huà)或一封郵件,我們都可為您把貨物安全運(yùn)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù),為您省去一切煩惱。

  時(shí)光荏苒,UPS已儼然是全球供應(yīng)鏈管理的翹楚。在UPS,全球貨物配送和物流管理已不再是單一的貨物遞送,而兼具了信息、資金的同步協(xié)調(diào)。
 
  UPS的客戶(hù)對(duì)此項(xiàng)專(zhuān)業(yè)服務(wù)的不斷需求,最終促成了UPS發(fā)展全方位的服務(wù)。UPS供應(yīng)鏈解決方案以其高效的組織為客戶(hù)提供了物流、全球空運(yùn)、金融及郵件服務(wù)以幫助客戶(hù)增強(qiáng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)并改善全球供應(yīng)鏈。
 
  2001年,UPS通過(guò)并購(gòu)擁有了世界上最大的特許經(jīng)營(yíng)公司----Mail Boxes Etc.(以零售貨運(yùn)、郵政和商業(yè)服務(wù)中心著稱(chēng))后開(kāi)始向零售業(yè)進(jìn)軍。兩年內(nèi),約有3000家重新印上"The UPS Store®"商標(biāo)的 Mail Boxes Etc.在美國(guó)相繼出現(xiàn),并提供更優(yōu)惠的UPS服務(wù)。這些商店仍保留一貫的便捷與一流的服務(wù),在當(dāng)?shù)負(fù)碛?、?jīng)營(yíng)且繼續(xù)提供相同項(xiàng)目的郵政和商業(yè)服務(wù)。
 
  UPS繼續(xù)在全球范圍內(nèi)拓展服務(wù)。在歐洲、亞洲和南美洲,客戶(hù)暢享限時(shí)快遞和供應(yīng)鏈服務(wù)的完美組合。國(guó)際服務(wù)的兩項(xiàng)重頭戲 就是位于肯塔基州路易維爾和德國(guó)科隆的航空中轉(zhuǎn)站的擴(kuò)張。對(duì)于作為主要發(fā)展目標(biāo)的亞洲,UPS在2005年于美國(guó)與中國(guó)廣州之間首次建立了直航遞送服務(wù)。同年,UPS得到其中國(guó)合資伙伴所持有的股份,業(yè)務(wù)開(kāi)拓至23個(gè)城市,覆蓋全國(guó)國(guó)際貿(mào)易比例達(dá)80%以上。
 
  自從30年代便開(kāi)始在紐約使用電動(dòng)車(chē),UPS在保證棕色遞送車(chē)干凈整潔的同時(shí)也注意到節(jié)約用水,并開(kāi)始建立世界上最大的壓縮天然氣(CNG)車(chē)隊(duì)。UPS始終稟承著環(huán)保創(chuàng)新意識(shí)。盡管UPS對(duì)可持續(xù)性實(shí)踐并不陌生,但公司仍以采用正式文件確認(rèn)的方式來(lái)表達(dá)對(duì)責(zé)任商業(yè)模式的重視。在2003年,UPS出版了第一本《公司可持續(xù)性》(Corporate Sustainability)報(bào)告,著重于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境三者之間平衡的重要性。該報(bào)告,作為一個(gè)重要的衡量企業(yè)表現(xiàn)的指標(biāo),如今已成為UPS公司的年報(bào), 。
 
  UPS通過(guò)收購(gòu)不斷拓展更寬泛多樣的市場(chǎng)。1999年收購(gòu)了Challenge Air使UPS一躍成為拉丁美洲最大的快遞和空運(yùn)公司。2004年收購(gòu)萬(wàn)絡(luò)環(huán)球貨運(yùn)公司(Menlo Worldwide)提升了UPS空運(yùn)重貨的能力,與此同時(shí),2005年收購(gòu)的Overnite擴(kuò)大了公司在北美的地面貨運(yùn)服務(wù)。最近在英國(guó)和波蘭等地的其它收購(gòu)佐證了UPS在歐洲的成長(zhǎng)充滿(mǎn)了新機(jī)遇。
 
  在過(guò)去的百年中,UPS儼然成了革新的先鋒,它由一家不起眼的信使服務(wù)公司發(fā)展成為空運(yùn)、航運(yùn)、地面貨運(yùn)和電子服務(wù)的先驅(qū)。而2003年當(dāng)數(shù)變化最顯著的一年。公司使用了新的品牌標(biāo)識(shí),代表著全新的、蛻變的UPS,向全世界展現(xiàn)了其超越小包裹遞送的的卓越能力。公司又將邁出其全新的一步,由首字母組成的UPS這個(gè)名字,將蘊(yùn)含一種更寬泛的服務(wù)理念。而它最初的含義卻永遠(yuǎn)不變,那就是公司以誠(chéng)信、可靠、員工主權(quán)和提供優(yōu)質(zhì)客戶(hù)服務(wù)所鑄就的崇高信譽(yù)。對(duì)UPS而言,下一個(gè)百年將是其實(shí)現(xiàn)承諾,取得更大成就的新紀(jì)元。
  DHL是全球快遞與物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,致力于通過(guò)單一渠道提供個(gè)性化的創(chuàng)新型解決方案。
 
  DHL憑借其全球網(wǎng)絡(luò)以及對(duì)本地市場(chǎng)的深刻了解,在快遞、空運(yùn)與海運(yùn)、地面運(yùn)輸、合同物流及國(guó)際郵遞服務(wù)等領(lǐng)域提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)。DHL國(guó)際網(wǎng)絡(luò)連接了220多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。300,000名員工致力于提供快捷可靠的服務(wù),不斷超越客戶(hù)期望。
 
  DHL是德國(guó)郵政環(huán)球網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)品牌。整個(gè)集團(tuán)在2007年的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了630億歐元。
 
  為了集中提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)以滿(mǎn)足您廣泛的服務(wù)需求,DHL通過(guò)4個(gè)專(zhuān)業(yè)化的業(yè)務(wù)集團(tuán)進(jìn)行運(yùn)營(yíng):
 
 
快遞
  DHL快遞是國(guó)際陸運(yùn)、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)導(dǎo)者,為企業(yè)和個(gè)人提供快遞服務(wù)。我們的網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲、美國(guó)、亞太地區(qū)及新興市場(chǎng)的220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
 
  我們通過(guò)當(dāng)日、限時(shí)與限日快遞三條產(chǎn)品線(xiàn),為客戶(hù)提供多方面的產(chǎn)品組合以滿(mǎn)足對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間的全部要求。
 
GLOBAL FORWARDING以及貨運(yùn)服務(wù)
  這個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)提供國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)及歐洲地面運(yùn)輸服務(wù)。
 
  DHL Global Forwarding是空運(yùn)及海運(yùn)國(guó)際市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
 
我們按照協(xié)議的派送時(shí)間與價(jià)格運(yùn)輸貨物與商品。此外,我們還為主要物流項(xiàng)目提供定制化的解決方案及綜合的海關(guān)服務(wù)。

聯(lián)邦介紹

 

  聯(lián)邦快遞隸屬于美國(guó)聯(lián)邦快遞集團(tuán)(FedEx Corp.),是集團(tuán)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅(jiān)力量。

 

 

 

  聯(lián)邦快遞集團(tuán)為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。作為一個(gè)久負(fù)盛名的企業(yè)品牌,聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過(guò)相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營(yíng)模式,提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案,使其年收入高達(dá)320億美元。

 

 

 

  聯(lián)邦快遞集團(tuán)激勵(lì)旗下超過(guò)26萬(wàn)名員工和承包商高度關(guān)注安全問(wèn)題,恪守品行道德和職業(yè)操守的最高標(biāo)準(zhǔn),并最大程度滿(mǎn)足客戶(hù)和社會(huì)的需求,使其屢次被評(píng)為全球最受尊敬和最可信賴(lài)的雇主。

 

 

 

聯(lián)邦快遞(FedEx Express)

 

 

  聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司,為全球超過(guò)220個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò),通常只需一至兩個(gè)工作日,就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件,而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá).
 
  中國(guó)速遞服務(wù)公司為中國(guó)郵政集團(tuán)公司直屬全資公司,主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)EMS特快專(zhuān)遞業(yè)務(wù),是中國(guó)速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商,也是目前中國(guó)速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商和領(lǐng)導(dǎo)者。公司擁有員工20,000多人,EMS業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近2,000個(gè)城市。
 
  EMS特快專(zhuān)遞業(yè)務(wù)自1980年開(kāi)辦以來(lái),業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng),業(yè)務(wù)種類(lèi)不斷豐富,服務(wù)質(zhì)量不斷提高。除提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專(zhuān)遞服務(wù)外,EMS相繼推出國(guó)內(nèi)次晨達(dá)和次日遞、國(guó)際承諾服務(wù)和限時(shí)遞等高端服務(wù),同時(shí)提供代收貨款、收件人付費(fèi)、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。
 
  EMS擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。依托中國(guó)郵政航空公司,建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng),現(xiàn)有專(zhuān)用速遞攬收、投遞車(chē)輛20,000余部。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。
 
  EMS具有高效發(fā)達(dá)的郵件處理中心。全國(guó)共有200多個(gè)處理中心,其中北京、上海和廣州處理中心分別達(dá)到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米,同時(shí),各處理中心配備了先進(jìn)的自動(dòng)分揀設(shè)備。亞洲地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)裝備先進(jìn)的中國(guó)郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。
 
  EMS還具備領(lǐng)先的信息處理能力。建立了以國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市為核心的信息處理平臺(tái),與萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟(UPU)查詢(xún)系統(tǒng)鏈接,可實(shí)現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢(xún)。建立了以網(wǎng)站(www.ems.com.cn)、短信(10665185)、客服電話(huà)(11185)三位一體的實(shí)時(shí)信息查詢(xún)系統(tǒng)。 中國(guó)速遞服務(wù)公司為中國(guó)郵政集團(tuán)公司直屬全資公司,主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)EMS特快專(zhuān)遞業(yè)務(wù),是中國(guó)速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商,也是目前中國(guó)速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商和領(lǐng)導(dǎo)者。公司擁有員工20,000多人,EMS業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近2,000個(gè)城市。
 
  EMS特快專(zhuān)遞業(yè)務(wù)自1980年開(kāi)辦以來(lái),業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng),業(yè)務(wù)種類(lèi)不斷豐富,服務(wù)質(zhì)量不斷提高。除提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專(zhuān)遞服務(wù)外,EMS相繼推出國(guó)內(nèi)次晨達(dá)和次日遞、國(guó)際承諾服務(wù)和限時(shí)遞等高端服務(wù),同時(shí)提供代收貨款、收件人付費(fèi)、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。
 
  EMS擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。依托中國(guó)郵政航空公司,建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng),現(xiàn)有專(zhuān)用速遞攬收、投遞車(chē)輛20,000余部。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。
 
  EMS具有高效發(fā)達(dá)的郵件處理中心。全國(guó)共有200多個(gè)處理中心,其中北京、上海和廣州處理中心分別達(dá)到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米,同時(shí),各處理中心配備了先進(jìn)的自動(dòng)分揀設(shè)備。亞洲地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)裝備先進(jìn)的中國(guó)郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。
 
  EMS還具備領(lǐng)先的信息處理能力。建立了以國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市為核心的信息處理平臺(tái),與萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟(UPU)查詢(xún)系統(tǒng)鏈接,可實(shí)現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢(xún)。建立了以網(wǎng)站(www.ems.com.cn)、短信(10665185)、客服電話(huà)(11185)三位一體的實(shí)時(shí)信息查詢(xún)系統(tǒng)。
 

深圳市北泰國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于2006年,一直致力于國(guó)際貨代,供應(yīng)鏈管理,電子商務(wù),進(jìn)出口貿(mào)易,綜合物流的開(kāi)發(fā)與建設(shè),致力于物流發(fā)展,成為業(yè)界值得信賴(lài)的合作伙伴。北泰國(guó)際于2009年成為TNT中國(guó)深圳特區(qū)一級(jí)代理商,并陸續(xù)取得了DHL、UPSFEDEX、EMS等世界一流國(guó)際快遞公司的代理權(quán),并于2015年獲得了由中國(guó)國(guó)家郵政管理局頒發(fā)的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》,取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)。公司合作伙伴遍布全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),為多樣化的客戶(hù)群體提供專(zhuān)業(yè)一流的貨運(yùn)解決方案,努力打造貨運(yùn)行業(yè)的第一品牌,立志發(fā)展成為一家最具規(guī)模及備受推崇的國(guó)際知名綜合物流服務(wù)商。

       公司位于深圳市寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng),交通便利,地理?xiàng)l件優(yōu)越,分揀理貨中心具有全天不間斷貨物處理能力,極大的滿(mǎn)足了客戶(hù)的各種需求。公司目前著重于深圳地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),取件范圍已達(dá)深圳全境,在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。我們依靠年輕激情的專(zhuān)業(yè)化、高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì),龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),靈活的管理機(jī)制,專(zhuān)業(yè)的服務(wù)手段和先進(jìn)的信息技術(shù)支持,使市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大,北泰以“不信不立,不誠(chéng)不行。”的理念,贏(yíng)得廣大客戶(hù)的認(rèn)可。北泰近年來(lái)加強(qiáng)了對(duì)業(yè)內(nèi)同行的服務(wù),合作貨代商遍布全國(guó),在業(yè)內(nèi)擁有一定的知名度,使我們的網(wǎng)絡(luò)得到了延伸。北泰人一直努力的使自已處于行業(yè)的最前端,爭(zhēng)取為客戶(hù)提供最好的服務(wù)。

北泰視客戶(hù)和員工為生命,信奉尊重,共享的理念;以專(zhuān)業(yè),務(wù)實(shí)的精神不斷創(chuàng)新,為客戶(hù)提供并實(shí)施具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流解決方案;用區(qū)域化,國(guó)際化的思維和視野,善用科技,配備完美的細(xì)節(jié)服務(wù)跟蹤每個(gè)步驟;致力于物流發(fā)展,與客戶(hù)共同成長(zhǎng)。

       目前,公司擁有獨(dú)立的物流系統(tǒng),與客戶(hù)共享物流信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上下單,價(jià)格查詢(xún)、訂艙、追蹤等服務(wù),形成集約化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和專(zhuān)業(yè)化的物流經(jīng)營(yíng)體系。我們不僅為客戶(hù)提供安全便捷的國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、國(guó)際小包、國(guó)際海運(yùn)服務(wù),而且提供個(gè)性化更強(qiáng)的拖車(chē)、深圳倉(cāng)儲(chǔ)、海外倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、配送、物流咨詢(xún)、方案制定等延伸服務(wù)。 

       北泰國(guó)際立足深圳特區(qū),積極向華東、華南地區(qū)拓展,與世界各大洲主要國(guó)家的郵政及代理商都有合作,穩(wěn)步構(gòu)建完善的物流網(wǎng)絡(luò)。在近十年的發(fā)展過(guò)程中,為滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的需求,北泰國(guó)際銳意進(jìn)取,不斷創(chuàng)新,逐步發(fā)展成為一支可以滿(mǎn)足各層次客戶(hù)需求的第三方物流企業(yè)。公司始終堅(jiān)持“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、共贏(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“以人為本、品牌經(jīng)營(yíng)、回報(bào)社會(huì)”的核心價(jià)值觀(guān),堅(jiān)持以“用心傳遞,物流天下”為己任,力爭(zhēng)成為國(guó)際物流企業(yè)的優(yōu)秀代表。

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